LA CONSTRUCTION AMATEUR

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Pour les membres inscrits sur notre forum, vous trouverez un compte de la réunion de travail du 21 Janvier 2006 posté par Bernard JAÏS dans la rubrique " Construction amateur " en cliquant sur ce lien.

La construction amateur à Castelvert

Plusieurs membres de Castelvert ont souhaité étudier la possibilité de construire un multi-axes. Afin d'éclaircir les idées et de préciser les projets de ces barbares, André Koenig s'est attelé à la lourde tâche d'inculquer quelques notions de cahier des charges, estimation des performances, adaptation de l'hélice, réduction des trainées et autres galimatias lors de plusieurs séances  au club-house de Castelvert. André a un passé professionnel inestimable : d'abord la réalisation industrielle de pièces en composite, puis chargé de projet dans le domaine... aéronautique. Et enfin plusieurs réalisations d'ULM originaux. Il vole actuellement avec sa dernière mise au point : l'Ultima, qui a déja cinq frère jumeaux.

L'Optima, dérivé des modèles précédents et bénéficiant de technologies innovantes, vient d'entrer dans sa phase de réalisation.

Par ailleurs, un autre projet original est en gestation : il s'agit de concevoir, puis réaliser un multi-axes de classe 3A, c'est à dire un monoplace à motorisation auxiliaire de 170 Kg en charge, 30Kg/m2 de charge alaire maxi, et 65 Km/h mini. Pour faire simple, un appareil de 77 Kg à sec... Le challenge est tellement dur qu'il n'a jamais été relevé, en tout cas pas avec succès.A suivre...

Bernard JAÏS

 

 C'EST PARTI ! la grande aventure de l'OPTIMA a commencé.

Sous la houlette du gourou du carbone André Koenig, les premiers éléments de l'OPTIMA commencent à voir le jour dans les ateliers bien gardés du Maître d'ouvrage Jean-Jacques ALIBERT.

En exclusivité pour le visiteurs du site de Castelvert, l'un de nos reporters a pu pénétrer dans le saint des saints du complexe de fabrication du premier exemplaire de l'OPTIMA et nous a ramené quelques photos inédites.

Vous pourrez agrandir les vignettes en cliquant dessus, étant bien entendu qu'elles restent la propriété exclusive du Maître d'ouvrage et qu'en aucun cas, elles doivent être communiquées à la concurrence. On compte sur vous

Souhaitons beaucoup de réussite à ces hommes en blanc qui, nous en sommes convaincus, vont nous pondre un aéronef qui fera référence dans le monde de l'aéronautique.

 

 

 

 

 Quelques photos sur l'avancement de la construction de l'OPTIMA au 10 Avril 2006

 

 

 

Un mois plus tard ... on ne s'amuse pas dans les ateliers de l'OPTIMA ( 20 Mai 2006 )

 

 

Fin Juin ... çà avance, çà avance ...

 

... et toujours avec autant de plaisir

 

 

 des mois durant, la gestation de l'OPTIMA suit son cours

 

 

 petit à petit, son corps prend forme...ainsi que le tableau de bord

La construction de l'Optima entrant dans sa phase la plus délicate, la visite de l'atelier est maintenant interdite.

Nous n'aurons donc plus d'informations et de photos jusqu'au jour où ce bel oiseau sera prêt à effectuer son premier vol.  Laissons Jean Jacques et André  se concentrer sur les travaux de finition.

RENDEZ-VOUS PRIS POUR 2008

BON COURAGE A TOUTE L'EQUIPE

14 Août 2008 - PREMIER VOL DE L'ULTIMA

sur l'aérodrome d'ALBI LE SEQUESTRE

Le petit mot de Jean-Jacques

Nous voila arrivés au terme de la construction, et,  en ce jour du 14 août 2008 "OPTIMA' a fait son premier vol .
Je suis Jean-jacques ALIBERT l'heureux propriétaire de ce bel oiseau conçu entièrement par mon amis André Koening . Grâce à ses compétences j'ai pu concrétiser  mon rêve.
Cette aventure fantastique aura durée deux ans et demi avec un  grand investissement de temps, avec parfois des difficultés techniques, de fournitures de matériaux et des moments de découragement mais par la ténacité de mon maître le projet a pu aboutir.
Je remercie sincèrement André car grâce à lui j'ai pu acquérir des connaissances et un savoir faire que je ne maitrisais pas.
Cordialement
Jean-Jacques

BRAVO A VOUS DEUX DE LA PART DE PAPAJAN POUR CETTE MAGNIFIQUE REALISATION

Avec une aussi belle machine, il n'y aura aucune excuse, n'est-ce pas ? .... à bientôt