où se trouve la base ? 12 Km au Sud-Sud-ouest d'Albi (Tarn) à Saint-Pierre de Conils, commune de Lombers Par la route :    depuis Albi, prendre la direction Castres, après1,5 Km : prendre la D71 à droite au 1er giratoire direction Lamillarié après 5,5 Km : prendre la D96 à droite direction Saint-Pierre de Conils après 3,5 Km :  prendre à gauche dans Saint-Pierre après 1 Km : prendre à droite  sur 500 m   Voir également le trajet recommandé sur notre page " présentation " Retour FAQ  contacts à Castelvert ?   adresse : ULM Castelvert Saint-Pierre de Conils 81120 LOMBERS   téléphone de la base : 05 63 55 12 57 Roger FONVIEILLE (responsable) : 05 63 55 61 13     06 82 13 68 42    Bernard FABRE (instructeur) :   05 63 42 16 30    06 10 05 56 24   mailto:bernard81@cegetel.net Retour FAQ qui peut-on y rencontrer ? Retour FAQ puis-je faire un baptème de l'air ? Bien sur. Il est conseillé de venir le week-end quand il fait beau... aux autres périodes, il est préférable de contacter la base (05 63 55 12 57) ou un pilote. Plusieurs formules sont possibles, du vol d'initiation d'une quinzaine de minutes au vol touristique à thème de plusieurs heures, en pendulaire ou multi-axes. Retour FAQ puis-je apprendre à piloter ? Le baptême de l’air vous a convaincu et vous vous dites : moi aussi,  je veux voler ! Bernard FABRE , instructeur pendulaire et multi-axes peut vous y former. Plus de précisions sur la page :  " APPRENDRE " Mais attention, y goûter, c'est souvent  devenir accro. Vous voila prévenu... Retour FAQ puis-je venir en vol en ULM ? Nous serons très heureux de votre visite, et essaierons de faciliter votre étape. Si vous le pouvez, indiquez-nous le moment de votre arrivée, surtout hors week-end, afin de vous accueillir.   Tel base : 05 63 55 12 57 ,   Roger : 06 82 13 68 42  ,  Bernard :  06 10 05 56 24 Retour FAQ puis-je venir en vol en avion ? Le terrain de Castelvert étant classé aérodrome privé, la réglementation impose que la liste des avions et de leurs pilotes soit déposée en préfecture et à la P.A.F. Pilotes intéressés , prenez contact avec le gestionnaire du terrain : Roger FONVIEILLE  06 82 13 68 42    05 63 55 12 57. Lors de votre venue, pensez à renseigner le registre de passage ( dans le club house). Retour FAQ quelles sont les règles d'intégration ? Comme partout :  intégration verticale installations, puis tour de piste au sud pour la principale (au nord pour la petite) voir plan des circuits dans notre page " Infos base " Même si la radio n'est pas obligatoire, il est conseillé d'effectuer les procédures sur 123,550 Mhz   Pas d'activité simultanée sur les diverses pistes. Evitez le survol des hameaux et des fermes Attention : il n'y a pas de tour de piste préférentiel. Prenez garde aux paramotoristes qui ont quelque fois un décollage érratique ...                                  Retour FAQ puis-je y décoller en paramoteur ? L'aire réservée aux paramoteurs se situe au sud de la grande piste, entre le chemin et le taxiway. Une manche à air y est à votre disposition. La prise et la perte d'altitude est au sud de cette aire, à l'intérieur du tour de piste avion/ULM. Il vous est cependant demandé de vous manifester auprès des pilotes présents près des hangars, car l'aire paramoteur n'est pas visible de là-bas et qu'une activité insoupçonnée pourrait présenter un danger.  Retour FAQ l'ULM, kézako ?   L'Ultra Léger Motorisé est une catégorie aéronautique caractérisée (en simplifiant beaucoup) par son poids (<450 Kg) et sa vitesse mini (<65 Km/h). Cette définition est inspirée de la définition FAI (fédération aéronautique internationale). Les appareils ne sont pas contrôlés par l'administration et sont sous la responsabilité de leurs exploitants. La faible masse et la faible vitesse limitent l'inertie cinétique et par là- même les risques en cas "d'atterrissage en campagne". Les moteurs ne sont pas "certifiés aéronautique", et les pilotes doivent être entraînés à se poser moteur coupé. En ULM, la panne moteur n'est pas une catastrophe. Les ULM sont autorisés à se poser en campagne, avec seulement l'accord du propriétaire. Cette liberté est un des grands attraits de nos machines et permet beaucoup de fantaisie. Pour le reste, les ULM sont astreint aux mêmes règles de vol à vue que les avions. Les appareils sont le plus souvent la propriété de leurs pilotes, car beaucoup plus abordables qu'un avion, tant en investissement qu'en exploitation. Mais rappelez-vous que le pilote est seul responsable de l'entretien et de la conduite de son aéronef... L'ULM est dite aussi aviation non subventionnée ! Retour FAQ peut-on héberger son ULM ou son avion ? Deux grands hangars abritent une vingtaine d'appareils. En fonction du turn-over des membres présents, il est possible d'obtenir une place. Demandez-nous les possibilités. L'abri occasionnel d'une machine ne pose pas de problème. Retour FAQ peut-on y apprendre la mécanique ? Une ou deux fois par an est organisé un stage de mécanique animé par le célèbre Pierre POUCHES, responsable de la commission technique à la FFPlUM. Rappelons que lors de ces stage, vous devez venir avec votre propre moteur pour le réviser et le remettre en état. Demandez-nous les dates. Retour FAQ peut-on ravitailler l'ULM, le pilote ? La première pompe est à Réalmont, à 6 Km. Si quelqu'un est présent, il ne vous refusera pas de vous y amener. Les réserves personnelles des pilotes peuvent éventuellement vous dépanner. Le ravitaillement du pilote est plus aléatoire. Mais comme à Castelvert on fait souvent la fête, il reste toujours des produits comestibles au congélateur. Cuisine équipée et barbecue sont à disposition. Restaurants traditionnels à 7 km Retour FAQ le pilote migrateur peut-il bivouaquer ? C'est tout à fait possible. Sans être un camping, Castelvert offre la possibilité de planter une tente. Douche et WC sont à votre disposition. Si nécessaire, vous pourrez étaler votre duvet sur un canapé. On n'a pas vocation d'hôtellerie, mais nous ferons de notre mieux pour vous aider à la réalisation de votre voyage. Chambres d'hôtes " Gîte de France " ( avec piscine ) à 400 m du terrain. Hôtels à Albi ( 12 km ) Retour FAQ peut-on se livrer à la construction amateur ? Pas encore. Mais ce projet est en phase de réflexion. Plusieurs pilotes sont intéressés, et les locaux s'y prêteraient merveilleusement. Si vous avez un projet précis en tête, dites le nous. Retour FAQ   Copyright © 2005 Ulmcastelvert. Tous droits réservés. Révision : 12 janvier 2006.