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LA TARN CUP d' ULM |
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Dimanche le temps n'était pas tres propice au planeur, mais ce n'est pas ça qui allait nous empêcher de nous envoyer en l'air... Avec Vincent, on en a donc profite pour faire une autre activite aéronautique.. Et oui, c'etait le jour de la Tarn Cup 2004, plus modestement appelé par les initiés le "Championat du monde du Tarn d'ULM". Autrement dit un concours d'ULM. L'épreuve consistait à tourner un circuit imposé de 68 km, en prévoyant le temps de vol , la consommation, et reconnaitre des photos que l'on ne peut voir que si l'on suit précisément le circuit! Enfin pour finir, il y avait un exercice de précision d'atterrisage: se poser sur un "porte avion" de 100m de long et 25 de large. Nous voila donc parti dimanche matin a 8h40, après le décollage, on met le cap sur St lieux, la première tentative de convoyage est un échec, il y a moins de 1300 ft QNH de plafond, on retourne donc à la maison histoire de se réchauffer autour d'un petit café!! ( il fait froid sur ces mobylettes volantes ) Pas découragés pour autant, nous décidons de retenter 3/4d'heure plus tard,et la ça passe, on arrive donc a St Lieux, la piste est facilement repèrable car juste à côté d'un lac. On prend connaissance de l'épreuve, et on se lance dans le calcul des caps,et temps de vols estimés sur chaque branche. On trouve un total de 68 km, estimé en 52 minutes pour 9.5 kg de carburant. Nous ça nous convient, l'organisateur a l'air de dire que le circuit fait plutot 60 km, et Bernard fait une tête bizarre quand on lui annonce la conso... ça commence bien, enfin rien de bien grave, nous sommes venus pour nous amuser!! L'heure du décollage arrive, comme on ne sait pas trop comment ça se passe, on se renseigne auprès du commissaire, OK, on a compris on s'aligne... Apparemment on n'avait pas si bien compris que ça, le commissaire nous arrete et nous repositionne, ça continue Finalement décollage à 11h06 (retour prévu à 11h58, nickel pour l'apéro...) on est pile poil dans les limites... La première branche passe, on ne reconnait pas de photos, sur la fin de la 2eme branche on croit voir un petit point d'eau pris en photo, ça tombe bien on commençait à s'inquiéter de ne rien trouver... On vire à Salvagnac, désespérément à la recherche d'un rond point On reconnaît un cimetière en arrivant à Loupiac, puis un croisement de route sur la 5eme branche. Et enfin sur l'avant dernière branche, on identifie sans grande conviction un champ rond (ben ouais, ya rien qui se ressemble plus que 2 champs ronds...) Arrive le moment de la dernière branche, d'après la montre on est dans les temps, dernière épreuve et pas des moindres, l'attero de précision. Deux-trois corrections en finale pour avoir le bon point d'aboutissement, et hop, nickel, Vincent nous pose comme une fleur sur le porte avion pile poil à l'heure prévue, et arrêt avant la fin du pont. Tout va bien du côté de la conso, par contre, comme on s'en doutait, le champ rond n'était pas le bon, on a donc 3 photos sur 8. Nous ça nous suffit, on est déjà bien contents d'être rentrés pour l'apéro Et ben devinez quoi?? Ben ouais nous aussi ça nous a surpris!! Et yen a un autre qu'a été surpris, ça a failli lui défriser la moustache. En tout cas, l'ULM c'est vraiment sympa, si vous avez l'occasion d'en faire un tour avec Bernard, n'hésitez pas, c'est très plaisant, et vraiment différent du planeur!
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